释小龙开豪车:国际航协高级副总裁谈737 MAX:航空事故是极罕见的

2019年12月13日 10:14来源:听新闻早报作者:谢荣 实习记者 张筱箐 通讯员 白学文

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  随着国人对交通出行需求的提高,经济发展水平的拉升,中国民航业这些年发展很快,可不得不说,中国民航的发展是建立在乘客的痛苦之上的。说乘客全球痛苦指数最高,一点儿都不夸张,从中国两大最繁忙的机场全球最低的准点率可以看出,极低的准点率背后还有极差的延误后续服务。民航相比其他交通工具最核心的竞争力在于节省时间,乘客选择飞机,看中的也是这一点,可极低准点率下已成常态的延误,剥夺了乘客应享受到的权利和利益。低质量的航空服务维持着民航的发展。公众号侮辱鲁迅

  袁毅威:这里讲到一个核心的问题,首先我们这个平台怎么样能够为创作者带来收益,这是第一点,不能为创作者带来收益,就不可能有更多作品投放进来。敦促释放孟晚舟

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